多地门票售罄！最新通知：避免前往这些地方旅游 峨眉山索道今天事故最新消息视频播放

中国客运索道的发展，经历了一个从随着索道数量的急剧增加，索道事故也不断上升，达到事故多发期；又从事故多发期逐年下降，实现安全、健康、快速发展的过程。

我国客运索道发展过程中的安全形势，可分为三个时期。

一、客运索道业发展初期

20世纪80年代初，中国客运索道业开始起步。1984年重庆嘉陵江渡江索道首次发生重大事故，伤51人，90人滞留空中6到10个小时。但由于索道发展初期数量很少，1982年仅有2条，至1992年，也只有几十条，索道数量少，所以这一期间发生人员伤亡的事故次数不多，除1984年重庆嘉陵江索道事故外，还有1986年发生1起，死亡1人；1989年发生2起，死亡2人，1992年发生一起，死亡1人。

自2000年以来，如果不计停运、拆除的设备，每年索道净增长量约为30条，增长速度在世界各国中居于前列。2011年，索道数量从1982年的2条增加到1119条，其中架空索道、地面缆车519条，拖牵索道600条，已建成的各类客运索道分布在除西藏以外的30个省、自治区、直辖市，主要应用于旅游景区、滑雪场及公共交通运输领域。同时，针对客运索道事故问题，除及时采取应急措施外，政府高度重视，行业协会统筹协调，检验检测机构恪尽职守，有关单位齐心合力，逐步建立起索道安全的长效机制，迅速扭转了索道事故多发的局面，使我国客运索道走上了安全、健康、快速发展态的轨道。近年来，有关政府部门制定、颁布一系列索道安全法律、法规和标准。颁布了中华人民共和国国务院令特种设备安全监察条例。这是有关索道安全的第一个国家法令。此外，制定颁布了部颁法律、法规、规定7项，特种设备和客运索道技术规范10项，制定颁布索道标准12项，初步形成了一套较为完善的索道安全法律、法规和标准体系。实行客运索道安全检验合格证制度，对索道生产、使用、检验各环节实行全过程安全监察，取得了较好实效。这一时期索道安全形势的主要特点是：

一、索道安全事故数量平稳下降

2005年以后，我国客运索道数量继续高速增长，不含拖牵索道，2005年达到339条，2006年为384条，2007年为420条，2009年达到460条。而与此同时，索道事故得到有效遏制。从2005年到2012年，索道事故，特别是人员伤亡事故大幅度减少，大部分为电路或者设备故障引起的停机事故，其中有的年份上零事故。除广西蒙山县西河镇大塘村农民私自架设安装的索道发生5人死亡的事故外，没有发生群死群伤事件。

二、各项索道安全措施彰显成效

由于近年来国家有关索道安全管理部门、机构，索道设计、制造、维修和运营单位严格执行有关法律、法规和标准，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，全面建立了预防与应急准备、监测与预警、应急信息传递、应急指挥与协调、应急响应、公众沟通与动员、应急保障、恢复与重建、评估与奖惩等机制，坚持安全检验制度，取得了明显成效。经过索道安全验收检验、定期检验和年度检验，及时发现问题和事故隐患进行整改，减少了事故发生的机率。经检验取得“安全使用许可证”和“安全检验合格证”的索道都做到了安全正常运营。

三、涌现出一批索道安全先进单位

为提高客运索道安全服务质量，2005年中国索道协会在全国开展了“十佳索道”评比活动，湖南张家界黄石寨索道、四川都江堰青山索道、浙江普陀山索道、安徽九华山旅游发展股份有限公司九华山索道、山东泰山索道运营中心中天门索道、陕西三特华山索道、湖北武当山索道、湖南张家界武陵源索道、四川峨眉山旅游股份有限公司金顶索道、云南丽江玉龙旅游股份有限公司玉龙雪山索道等十条索道荣获全国“十佳索道”称号。